28-07-2009, 17:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-07-2009, 17:54 da sailor13.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Powerspi
Mai fidarsi dei calcoli degli altri
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
specialmente quando gli altri continuano a dare numeri a caso...
Secondo me stai facendo un sacco di confusione fra. Secondo te un 42 piedi ha lo strallo principale da 8mm? ma neanche in tondino! Se i tuoi calcoli stimano un carico previsto sullo strallo principale di circa 4000 kg, devi poi [u]moltiplicarlo[u] per il fattore di sicurezza 2 che ti porta ad 8000 circa, e infatti mi tornerebbe uno strallo da 10 mm e non da 8 come dici tu (alcuni montano addirittura un 12mm, a seconda del dislocamento e del piano velico).
Siccome io sono solo un rigger, questi calcoli li lascio fare a progettisti, alberai e cantieri. A me basta sapere il diametro dello strallo e/o dei perni del cavo da sostituire e in base a quello faccio i miei calcoli. Ma se l'interessato non me li dice, non posso certo inventarmeli visto che ogni barca è attrezzata diversamente dale altre. Da qui scaturisce la 'leggera perdita di santa pazienza' che notavi ieri.
vuoi un consiglio? riguarda BENE i tuoi calcoli.
Mai fidarsi dei calcoli degli altri
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specialmente quando gli altri continuano a dare numeri a caso...
Secondo me stai facendo un sacco di confusione fra. Secondo te un 42 piedi ha lo strallo principale da 8mm? ma neanche in tondino! Se i tuoi calcoli stimano un carico previsto sullo strallo principale di circa 4000 kg, devi poi [u]moltiplicarlo[u] per il fattore di sicurezza 2 che ti porta ad 8000 circa, e infatti mi tornerebbe uno strallo da 10 mm e non da 8 come dici tu (alcuni montano addirittura un 12mm, a seconda del dislocamento e del piano velico).
Siccome io sono solo un rigger, questi calcoli li lascio fare a progettisti, alberai e cantieri. A me basta sapere il diametro dello strallo e/o dei perni del cavo da sostituire e in base a quello faccio i miei calcoli. Ma se l'interessato non me li dice, non posso certo inventarmeli visto che ogni barca è attrezzata diversamente dale altre. Da qui scaturisce la 'leggera perdita di santa pazienza' che notavi ieri.
vuoi un consiglio? riguarda BENE i tuoi calcoli.