03-08-2009, 17:26
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
raccolgo l'invito a nozze, ma inizio con risponderti in modo molto conciso, perchè le risposte sono troppo vaste.
1 - Il Rigging è l' arte di usare nodi e cime sia per muovere qualcosa che per impedirgli di muoversi' (B.Toss). Definizione più bella di questa non c'è.
2 - In genere funziona così: il dimensionamento lo fa il progettista insieme all' alberaio e al fornitore dell'attrezzatura di coperta. Il rigger si accoda alle decisioni prese e fornisce il miglior materiale possibile in base alle specifiche e ad alcuni parametri principali: carico di lavoro, allungamento, leggerezza. longevità, prezzo.
Su barche esistenti, invece, si sostituisce in base alle caratteristiche di ciò che c'è già, o di quello che ha previsto il cantiere, quindi fanno fede le dimensioni delle lande, degli attacchi all'albero, dei bozzelli e così via.
3 - Prima di fare modifiche suggerisco sempre di provare quello che c'è e capire perchè è stato fatto così. Ognuno di noi ha visioni diverse del modo di andare in barca, e ognuno privilegia un aspetto piuttosto che un altro.
Per andare più a fondo nella materia, ci sono alcuni libri che trovo insostituibili:
Disegnato per vincere di Roger Marshall - Mursia - 1982
Rigging : come attrezzare, migliorare e mantenere in perfetto ordine una barca a vela
Enrico Sala. Idea Libri, 1986
Rigging - D.Fabbroni
I lavori del Marinaio - Sauro Servadei
e qualsiasi cosa scritta o pubblicata dal Grande Brion Toss.
Inoltre come già suggerito, guardare e capire cosa fanno gli altri e perchè lo fanno.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Caro . della promessa di organizzare un corso . Ottobre, magari durante un sabato o . potrebbe fare a . si riesce a trovare una convenzione con un albergo se si devono fare un paio di gg e ci fossero ADV distanti....
ciao
raccolgo l'invito a nozze, ma inizio con risponderti in modo molto conciso, perchè le risposte sono troppo vaste.
1 - Il Rigging è l' arte di usare nodi e cime sia per muovere qualcosa che per impedirgli di muoversi' (B.Toss). Definizione più bella di questa non c'è.
2 - In genere funziona così: il dimensionamento lo fa il progettista insieme all' alberaio e al fornitore dell'attrezzatura di coperta. Il rigger si accoda alle decisioni prese e fornisce il miglior materiale possibile in base alle specifiche e ad alcuni parametri principali: carico di lavoro, allungamento, leggerezza. longevità, prezzo.
Su barche esistenti, invece, si sostituisce in base alle caratteristiche di ciò che c'è già, o di quello che ha previsto il cantiere, quindi fanno fede le dimensioni delle lande, degli attacchi all'albero, dei bozzelli e così via.
3 - Prima di fare modifiche suggerisco sempre di provare quello che c'è e capire perchè è stato fatto così. Ognuno di noi ha visioni diverse del modo di andare in barca, e ognuno privilegia un aspetto piuttosto che un altro.
Per andare più a fondo nella materia, ci sono alcuni libri che trovo insostituibili:
Disegnato per vincere di Roger Marshall - Mursia - 1982
Rigging : come attrezzare, migliorare e mantenere in perfetto ordine una barca a vela
Enrico Sala. Idea Libri, 1986
Rigging - D.Fabbroni
I lavori del Marinaio - Sauro Servadei
e qualsiasi cosa scritta o pubblicata dal Grande Brion Toss.
Inoltre come già suggerito, guardare e capire cosa fanno gli altri e perchè lo fanno.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Caro . della promessa di organizzare un corso . Ottobre, magari durante un sabato o . potrebbe fare a . si riesce a trovare una convenzione con un albergo se si devono fare un paio di gg e ci fossero ADV distanti....
ciao