06-08-2009, 21:19
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da SoulSurfer
riguardo alla . vedo il senso di fare un boma grande e poi metterci una randa piccola,non c'e' nemmeno il probelma del belin, perche' dalla punta del boma al belin ci sono ulteriori ....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
...il senso è che se il trasto della randa è sulla verticale della varea del boma e poi, causa regolamento ior che penalizzava la randa, o per qualsiasi altro motivo, si voleva ridurre la E, la varea del boma rimaneva vincolata al trasto, salvo ridisegnare il pozzetto......
Finito il periodo ior, ho incrementato la E su diverse barche che avevano sofferto di questo ripensamento senza particolari problemi, salvo una leggera riduzione del grasso ed un leggero avanzamento della sua posizione per compensare la maggior superficie e l'arretramento del centro velico.
Ciao
riguardo alla . vedo il senso di fare un boma grande e poi metterci una randa piccola,non c'e' nemmeno il probelma del belin, perche' dalla punta del boma al belin ci sono ulteriori ....
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...il senso è che se il trasto della randa è sulla verticale della varea del boma e poi, causa regolamento ior che penalizzava la randa, o per qualsiasi altro motivo, si voleva ridurre la E, la varea del boma rimaneva vincolata al trasto, salvo ridisegnare il pozzetto......
Finito il periodo ior, ho incrementato la E su diverse barche che avevano sofferto di questo ripensamento senza particolari problemi, salvo una leggera riduzione del grasso ed un leggero avanzamento della sua posizione per compensare la maggior superficie e l'arretramento del centro velico.
Ciao
