29-08-2009, 23:38
Dipende tutto dalle dimensioni della barca e del tender e dal tipo di navigazione.
Per brevi trasferimenti, in acque riparate, lo si può anche trainare, ., ma rigorosamente senza motore f.b.
Per navigazioni più impegnative deve assolutamente essere a bordo, o sgonfiato e riposto in un gavone, o capovolto in coperta e rizzato molto bene, questa soluzione che ad alcuni non piace perchè è un impicio in più, ha però il vantaggio che si dispone di un'altra 'cosa' che galleggia in caso di malaugurata necessità.
Io per brevi navigazioni lo rizzo in coperta diritto con il f.b. montato, altrimenti capovolto tra strallo di trinchetta ed albero, non da nessun fastidio. A rimorchio praticamente mai.
B.v.
Da bordo del Jonathan - Braqui - Brasile
Per brevi trasferimenti, in acque riparate, lo si può anche trainare, ., ma rigorosamente senza motore f.b.
Per navigazioni più impegnative deve assolutamente essere a bordo, o sgonfiato e riposto in un gavone, o capovolto in coperta e rizzato molto bene, questa soluzione che ad alcuni non piace perchè è un impicio in più, ha però il vantaggio che si dispone di un'altra 'cosa' che galleggia in caso di malaugurata necessità.
Io per brevi navigazioni lo rizzo in coperta diritto con il f.b. montato, altrimenti capovolto tra strallo di trinchetta ed albero, non da nessun fastidio. A rimorchio praticamente mai.
B.v.
Da bordo del Jonathan - Braqui - Brasile