03-09-2009, 16:34
Nel caso da te proposto, io mi 'agguanto' in qualche modo alla barca sopravvento e esco dall' ormeggio.
Per 'agguantare' intendo una persona che con il mezzo marinaio aggancia la falchetta del mio vicino, oppure un doppino passato ad una galloccia sempre sulla barca sopravvento etc; considera che io ho una barca da 8.5 mt.
A mio avviso, però non esistono procedure/ricette valide per tutti gli ormeggi/disormeggi e per tutte le barche; ogni manovra è un po' una storia a se': magari c'è una barca che risponde meglio al timone, quella che ha bisogno di un energico colpo d' elica mentre per la mia è sufficiente un filo di gas, in quel determinato porto c'è una forte corrente che corre tra e sotto i . un sacco di variabili che già è complicato gestire al momento della manovra, figurati in un forum.
Per 'agguantare' intendo una persona che con il mezzo marinaio aggancia la falchetta del mio vicino, oppure un doppino passato ad una galloccia sempre sulla barca sopravvento etc; considera che io ho una barca da 8.5 mt.
A mio avviso, però non esistono procedure/ricette valide per tutti gli ormeggi/disormeggi e per tutte le barche; ogni manovra è un po' una storia a se': magari c'è una barca che risponde meglio al timone, quella che ha bisogno di un energico colpo d' elica mentre per la mia è sufficiente un filo di gas, in quel determinato porto c'è una forte corrente che corre tra e sotto i . un sacco di variabili che già è complicato gestire al momento della manovra, figurati in un forum.
