09-09-2009, 01:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-09-2009, 14:32 da ws770.)
Ho già detto che queste tecnologie mi piacciono, ma non sono fondamentalista. Resta il problema dei numeri:
Le altre tecnologie non sono ancora mature.
Cosi, non ti liberi della ferraglia sotto, chiamala sistema elettrogeno o sistema propulsivo ausiliario.
Per il peso, se vuoi l'autonomia e non usi generatori/elettromotori di asse, il peso aumenta, aumenta anche il numero di componenti, diminuendo l'affidabilità. Per non parlare dell'elettronica, la quale e' ancora il punto nero per l'affidabilità...
Il mio Farymann, vecchio >30 anni, parte anche senza batteria, gli serve solo il gasolio e l'acqua marina. (tocco ferro
, anche se non sono superstizioso)L'energia prodotta e immagazzinata nelle batterie deve essere uguale all'energia consumata dal motore (maggiore, se calcoliamo le perdite)
Energia = potenza * tempo
Da questo viene se vuoi usare uno di quei generatorini da Brico per compensare il consumo dell'elettromotore, dovrà lavorare almeno tante volte di più , quanto e' il quoziente tra le potenze... Andare a vela ascoltando il ronzio (per me irritante) del generatorino?
Credo nella tua soluzione, ma (per adesso) solo per un campo assai ristretto di uso (marino).
Purtroppo, o per fortuna, sarà il campo automobilistico a darci le soluzioni.