Se non c'è il trasto randa, come si regola ?

[ea]

Grandi....!
Grazie mille per tutte le idee.

Provo a riassumere.

CROCERA
necessità di una regolazione stabile senza troppe reazioni
adatta alla pressione medio/massima
quindi mi sembra buona l'idea di Tiger86 ....allora puoi compensare usando l'amantiglio in modo da sollevare il boma a tuo gradimento....' e funziona perchè adesso che ci ripenso usavo lo stesso strattagemma con il mio vecchio Sheriff che aveva il trasto ...a vite, mooolto scomodo.
Però il 211 non ha l'amantiglio allora bello avere il vang rigido tipo Boomkicker dove il vang regola e permette di alzare il boma 'automaticamente'. (!?)

REGATA
Lasco la scotta.. altrimenti bisogna fare due ritenute
come dice RMV2605D .... Un tempo si usavano due paranchi con due punti fissi distanti come gli estremi del trasto.
Regolandoli entrambi opportunamente si otteneva un risultato migliore che con il trasto.
Certo era un pò più macchinoso, specie in virata, ma non serviva il vang tranne che nelle andature molto larghe....'
Sul 211 si potrebbe fare senza fare buchi

MODIFICA DEFINITIVA
Grande suggerimento di Paddy che dovrei però fare smontabile perchè in crociera è bello essere liberi senza troppi cordini sagolette ecc....