23-09-2009, 19:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2009, 22:09 da tiger86.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da edanade
Si avete ragione pensavo la stessa cosa......
I nodi sono di apparente, con 15 di reale riduco
di una mano....
Forse ho espresso male la domanda.......
La cosa che mi sembra strana e' che con solo il fiocco
( anche se un 155...) la barca non dovrebbe orzare piu' di
tanto... invece parte tranquillamente.....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Attenzione che rake e aggolettamento sono la stessa cosa.
Non è da esludere che una barca possa risultare ardente con a riva il solo fiocco. Infatti se la barca sbanda inl centro velico si sposta sottovento e avendo il centro di carena più sopravvento rispetto al centro velico la barca orza. Oltre a questo fatto vi è la conformazione delle linee d'acqua della carena che a barca sbandata portano all'orza.
In pratica la tua barca è orziera semplicemente perché è troppo sbandata, in ogni caso probabilmente lo sarebbe pure se con vento forte lo sbandamento fosse nei limiti (15-20°) proprio perché navighi cmq sbandato.
Tieni conto anche che la tua barca ha l'albero aretrato con una J preponderante sulla E ( base randa ) e quindi sono barche che possono navigare anche con il solo fiocco anche se perdi il vantaggio dell'interazione fra fiocco randa.
Si avete ragione pensavo la stessa cosa......
I nodi sono di apparente, con 15 di reale riduco
di una mano....
Forse ho espresso male la domanda.......
La cosa che mi sembra strana e' che con solo il fiocco
( anche se un 155...) la barca non dovrebbe orzare piu' di
tanto... invece parte tranquillamente.....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Attenzione che rake e aggolettamento sono la stessa cosa.
Non è da esludere che una barca possa risultare ardente con a riva il solo fiocco. Infatti se la barca sbanda inl centro velico si sposta sottovento e avendo il centro di carena più sopravvento rispetto al centro velico la barca orza. Oltre a questo fatto vi è la conformazione delle linee d'acqua della carena che a barca sbandata portano all'orza.
In pratica la tua barca è orziera semplicemente perché è troppo sbandata, in ogni caso probabilmente lo sarebbe pure se con vento forte lo sbandamento fosse nei limiti (15-20°) proprio perché navighi cmq sbandato.
Tieni conto anche che la tua barca ha l'albero aretrato con una J preponderante sulla E ( base randa ) e quindi sono barche che possono navigare anche con il solo fiocco anche se perdi il vantaggio dell'interazione fra fiocco randa.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro