05-10-2009, 17:09
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da birimbao
Per sentito dire sotto i 12-13m sono dei veri scogli ma oltre queste dimensioni non sono tanto piu' pesanti di una buona barca da giro del mondo in crociera.
Sarà vero?
Birimbao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
In effetti il vero problema della barca in ferrocemento è il peso, cosa che lo rende poco appetibile.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
E vero.
Sia il ferrocemento che l'acciaio sono materiali piu' adatti per barche o navi di grandi dimensioni per lunghe navigazioni.
Nell'acciaio per il semplice motivo che saldando una lamiera sotto i cinque millimetri si deforma.
Per contenere il peso per una barca di dieci metri la dovresti realizzare con lamiera da tre mm.
Per sentito dire sotto i 12-13m sono dei veri scogli ma oltre queste dimensioni non sono tanto piu' pesanti di una buona barca da giro del mondo in crociera.
Sarà vero?
Birimbao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
In effetti il vero problema della barca in ferrocemento è il peso, cosa che lo rende poco appetibile.
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E vero.
Sia il ferrocemento che l'acciaio sono materiali piu' adatti per barche o navi di grandi dimensioni per lunghe navigazioni.
Nell'acciaio per il semplice motivo che saldando una lamiera sotto i cinque millimetri si deforma.
Per contenere il peso per una barca di dieci metri la dovresti realizzare con lamiera da tre mm.