08-10-2009, 22:12
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-10-2009, 22:22 da Guest.)
Cioé invece di spalmarlo di cera distaccante o usare Il liquido distaccante... tu hai... ?
... che si é spostato non essendo fissato al timone, o si é fuso col calore? (Troppo catalizzatore quindi? )
Da quando in qua il distaccante rovina le superfici? E'fatto apposta e costa di conseguenza.
Se usi il classico liquido viola, si toglie con lo scottex da officina, e la cera la dai e la togli come un normale polish assolutamente NON abrasivo...
Esistono anche 'distaccanti' di battaglia che costano quasi zero, ma dipende da cosa vuoi fare e il livello di finitura finale.
Il 'peel ply' serve per assorbire eccessi di resina in fase di finitura, giunzione di più strati o uso col sacco sottovuoto.
Ma sei sicuro di avere le basi per fare quel lavoro?
A me fa un pò panico dirti qualcosa...
... che si é spostato non essendo fissato al timone, o si é fuso col calore? (Troppo catalizzatore quindi? )
Da quando in qua il distaccante rovina le superfici? E'fatto apposta e costa di conseguenza.
Se usi il classico liquido viola, si toglie con lo scottex da officina, e la cera la dai e la togli come un normale polish assolutamente NON abrasivo...
Esistono anche 'distaccanti' di battaglia che costano quasi zero, ma dipende da cosa vuoi fare e il livello di finitura finale.
Il 'peel ply' serve per assorbire eccessi di resina in fase di finitura, giunzione di più strati o uso col sacco sottovuoto.
Ma sei sicuro di avere le basi per fare quel lavoro?
A me fa un pò panico dirti qualcosa...