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problema stampo femmina
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mania2 Offline
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problema stampo femmina
ringrazio fradiavolo per la descrizione, solo qualche dubbio:
il met, come dice guest, spero sia il mat;
la pistola suppongo non sia una colt 45, basta anche quella a bassa pressione?
se non passo il gelcoat da stampo, va bene uguale? vuol dire che avrò uno stampo forse meno rifinito sulla superficie?
cosa intendi per accoppiato? un tessuto di che tipo?
resino il mat una volta poggiato sullo stampo o lo pre-impregno poggiandolo per esempio su un vetro? e poi ripassandolo con rullino sullo stampo?
come forma per i rinforsi io uso di solito il tubo di gomma (manichetta) che accompagna bene le curvature, va bene ugualmente?
Buona idea quella del bordino, un consiglio per tenere su il primo strato di mat lungo il bordino (mi sono spiegato?)
Guest, se Mania2 ha tutta questa attrezzatura basta chiederlo; soddisfo la tua curiosità:
- la cera non ce l'ho e vedrò se mi posso permettere la spesa di 50 euro, in alternativa ripiegherò su una più economica;
- il gelcoat non ce l'ho e vorrei non usarlo per semplificare a meno che non mi dite che è indispensabile/consigliabile;
- la pistola solo a bassa pressione e senza colpo in cannaWink, andrà bene?
- mat, pieno il garage; tessuto di vetro pure , ma voglio capire quale intendete;
- resina poliestere, 5 kg e se non bastano ne comprerò altra;

- il consiglio di Guest sull'uso dello scotch da pacchi non mi è chiaro, lo metto sull'originale per rendere la superficie più liscia? o all'interno dello stampo per renderlo più liscio?

per Andros, il massimo che può accadere è che venga una schifezza e che butti tutto, ma non sarebbe un gran danno, l'importante è provarci; è il timone di un 420, con certo del mio 36.7 (quello è già stato fatto in carbonio ma non da me), e poi non ti vorrei spaventare ma una volta fatto lo stampo in vtr, vorrei fare il due gusci in ....;)ma ne parliamo più in là
Aspetto la seconda lezione (o la terza?)
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-10-2009 15:09 da mania2.)
09-10-2009 15:05
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