precedenza di notte a vela

[scud]

Guarda,

le luci contano perche' senza di esse non riesci a determinare
se sono in navigazione a motore o a vela e che bordo ti offre l'imbarcazione sopraggiungente.

Detto questo se dalle luci deduci che di imbarcazione in navigazione a vela si tratta e tu pure stai navigando a vela, non mi é mai accaduto di non riuscire a dedurre le mura o il sopravvento/sottovento dell'altro partendo da su che mura sto navigando io. Nell'ipotesi di farfalla e poppa piena, barche parallele e rotte lentamente convergenti e ipoteticamente sulle stesse mura ci sarà comunque una barca che stringe piu' dell'altra (senno' non convergerebbero) e che quindi é sottovento.

Che si navighi a vela di notte in chiazze di vento e si prende il vento da mure opposte é poco credibile e comunque quando ci si avvicina per i due meschinelli i lvento verrà dalla stessa parte per entrambi.

Probabilmente lo conosci già ma c'é il sito di Ezio Fonda che puo' chiarirti le varie casistiche.

Sebastian spero intendesse affermare che le luci sono fondamentali di notte proprio perche' senza luci un se po' ragiona'.
Detto questo vale la regola non scritta di stare attento a mercantili, pescherecci e motoscafi che delle NIPAM normalmente se ne fottono.

Scud