22-10-2009, 17:13
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da kermit
se con le utenze attaccate leggi 13,5 hai di sicuro il volmetro starato. Abbassa tutti i valori letti di circa 1,5-2,0 Volt e i conti Piccoletto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Ho già pensato a quanto mi dici e può senz'altro essere che si sia potuto starare, ma prima che montassi il pannello, durante le smotorate ad oltranza, le misurazioni date erano intorno ai 13V, tutto sommato valori regolari, a meno di avere un alternatore da 45Ah che carichi a 11V...
Poi scusa, ma non dovrebbe essere normale che le utenze 'pesanti' abbassino la carica delle batterie quando entrano in funzione?
Scusa la mia immensa ignoranza in materia, ma col tester posso misurare il voltaggio direttamente sulle singole batterie?
se con le utenze attaccate leggi 13,5 hai di sicuro il volmetro starato. Abbassa tutti i valori letti di circa 1,5-2,0 Volt e i conti Piccoletto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Ho già pensato a quanto mi dici e può senz'altro essere che si sia potuto starare, ma prima che montassi il pannello, durante le smotorate ad oltranza, le misurazioni date erano intorno ai 13V, tutto sommato valori regolari, a meno di avere un alternatore da 45Ah che carichi a 11V...
Poi scusa, ma non dovrebbe essere normale che le utenze 'pesanti' abbassino la carica delle batterie quando entrano in funzione?
Scusa la mia immensa ignoranza in materia, ma col tester posso misurare il voltaggio direttamente sulle singole batterie?