24-10-2009, 01:24
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lunar1960
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da fast37
la differenza c'è, perchè tu vai a mettere tele a li dove serve, in alto. Però la realizzazione del doppio patarazzo implica diversi problemi: [color=red]Non puoi attaccarli uno per golfare sulla poppa, perchè a quel punto il tiro del patarazzo non sarebbe più centrale. bisognerebbe dunque mettere un golfare centrale con una contopiastra, e rinviare con dei bozzelli il tutto sui due lati della barca. ogni patarazzo dovrebbe avere quindi depoltipliche[color='orange], etc. ti viene fuori un costo notevole, più la randa nuova. Per fare crociera secondo me non vale la pena. meglio investire su una buona randa full batten, magari di materiali buoni. cmq se decidi di fare la square top, tranquillo perchè la barca la tela la tiene. magari dovrai spostare un pò il rake in avanti, per compensare più tela nella randa
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
FAST37, scusa se torno sull' argomento, ma non ho capito una cosa:
se devo mettere di nuovo il paterazzo al centro e rinviarlo ai lati mi ritrovo nella situazione originale e ho ancora il problema di far passare la parte superiore della randa sotto il paterazzo. Mi spieghi dove sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Lunar, se vuoi proprio sdoppiare il paterazzo, non importa se non e' centrale, anzi,cosi' lavorerebbe anche meglio, il problema non e' questo, bensi' quello di sdoppiare tutte le manovre, in pratica e' come avere le volanti che sono una bella rottura di
.
Per l'equilibrio di rotta, se monti un 105/108% non ci dovrebbero essere problemi, forse usando il genoa al 140% al limite del suo range, potresti riscontrare un po' di rigidita' sul timone, ma allora imparerai ad usare la scotta randa per questo tipo di vela che va scaricata sopra piu' di una vela normale. Divertiti.
ciao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da fast37
la differenza c'è, perchè tu vai a mettere tele a li dove serve, in alto. Però la realizzazione del doppio patarazzo implica diversi problemi: [color=red]Non puoi attaccarli uno per golfare sulla poppa, perchè a quel punto il tiro del patarazzo non sarebbe più centrale. bisognerebbe dunque mettere un golfare centrale con una contopiastra, e rinviare con dei bozzelli il tutto sui due lati della barca. ogni patarazzo dovrebbe avere quindi depoltipliche[color='orange], etc. ti viene fuori un costo notevole, più la randa nuova. Per fare crociera secondo me non vale la pena. meglio investire su una buona randa full batten, magari di materiali buoni. cmq se decidi di fare la square top, tranquillo perchè la barca la tela la tiene. magari dovrai spostare un pò il rake in avanti, per compensare più tela nella randa
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FAST37, scusa se torno sull' argomento, ma non ho capito una cosa:
se devo mettere di nuovo il paterazzo al centro e rinviarlo ai lati mi ritrovo nella situazione originale e ho ancora il problema di far passare la parte superiore della randa sotto il paterazzo. Mi spieghi dove sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Lunar, se vuoi proprio sdoppiare il paterazzo, non importa se non e' centrale, anzi,cosi' lavorerebbe anche meglio, il problema non e' questo, bensi' quello di sdoppiare tutte le manovre, in pratica e' come avere le volanti che sono una bella rottura di
.Per l'equilibrio di rotta, se monti un 105/108% non ci dovrebbero essere problemi, forse usando il genoa al 140% al limite del suo range, potresti riscontrare un po' di rigidita' sul timone, ma allora imparerai ad usare la scotta randa per questo tipo di vela che va scaricata sopra piu' di una vela normale. Divertiti.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
