27-10-2009, 00:14
Io mi trovo da dio con il mio first300 e vi posso assicurare che cammina. Essenziale negli interni, ma robusto come scafo e ottimi legni per gli interni. Sul mercato dell'usato lo si trova intorno ai 45/50kEUR.
Il timone a barra su di una barca di queste dimensioni secondo me è essenziale, sparirebbe la vivibilità del pozzetto altrimenti. Inoltre, a mio avviso, trasmette delle belle sensazioni oltre a far trapelare il carattere della barca in maniera più netta che non con la ruota.
Con gli ELAN ci ho navigato un paio di volte su di un 49 piedi. Il primo approccio non è stato dei migliori, ovvero mi sembrava più vecchio di quello che in realtà fosse, ma forse è solo il trattamento fatto ai legni, anche perchè in realtà mi sembravano robusti e ben collimanti, ed in navigazione non c'era nessun rumore di Bavaria. Gli spazi interni erano ben organizzati. In mare mi ha dato delle belle sensazoni: robustezza e buona linee d'acqua, filava bene e rispondeva bene alle varie regolazioni. Mi ha stupito soprattutto di bolina dove riusciva a stringere abbastanza bene e senza essere mai scorbutico. Molto bella la linea 'di profilo'. Decisamente poco curate le finiture, all'apparenza un po' grezze, troppi spigoli vivi nelle linee.
Forse non ci azzecca nulla con il 310, ma i cantieri in genere hanno sempre un denominatore comune per tutte le barche, quindi magari potrebbe tornarti utile questa 'impressione'.
Dalle foto sembra un bel barchino, poppa a parte
. Certo che 90kEuro!!!
ciao
Il timone a barra su di una barca di queste dimensioni secondo me è essenziale, sparirebbe la vivibilità del pozzetto altrimenti. Inoltre, a mio avviso, trasmette delle belle sensazioni oltre a far trapelare il carattere della barca in maniera più netta che non con la ruota.
Con gli ELAN ci ho navigato un paio di volte su di un 49 piedi. Il primo approccio non è stato dei migliori, ovvero mi sembrava più vecchio di quello che in realtà fosse, ma forse è solo il trattamento fatto ai legni, anche perchè in realtà mi sembravano robusti e ben collimanti, ed in navigazione non c'era nessun rumore di Bavaria. Gli spazi interni erano ben organizzati. In mare mi ha dato delle belle sensazoni: robustezza e buona linee d'acqua, filava bene e rispondeva bene alle varie regolazioni. Mi ha stupito soprattutto di bolina dove riusciva a stringere abbastanza bene e senza essere mai scorbutico. Molto bella la linea 'di profilo'. Decisamente poco curate le finiture, all'apparenza un po' grezze, troppi spigoli vivi nelle linee.
Forse non ci azzecca nulla con il 310, ma i cantieri in genere hanno sempre un denominatore comune per tutte le barche, quindi magari potrebbe tornarti utile questa 'impressione'.
Dalle foto sembra un bel barchino, poppa a parte
. Certo che 90kEuro!!!ciao
Birbante di un Frap!!!