28-10-2009, 15:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2009, 15:32 da einstein.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Andiamo più a fondo: regata a bastone di 1 miglio, due giri, 4 miglia totale. Il tuo BSF è 650, il che significa che si aspettano che tu navighi in bolina e in poppa con una VMG di 5,538 Nodi (3600/650).
La tua preoccupazione non deve essere quella di dov'e' o cosa fa l'altro, ma quella di navigare il più possibile con VMG maggiore od uguale a 5,538 Nodi, o, se non è possibile, alla massima VMG permessa dalle condizioni, il cui valore tu dovresti avere annotato durante le prove di velocità della barca.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si, attenzione all'affermazione di Enzo, è una affermazione teorica che solo i più esperti sanno interpretare...
Si intende una vmg media ( fra l'altro sarebbe la vmc che quasi mai corrisponde alla vmg in quanto durante la regata il vento normalmente ruota ). Poi questa vmc si riferisce a condizioni di vento buono, se il vento è scarso non la farai mai. Se il vento è debole la vmc di bolina probabilmente sarà migliore a quella di poppa, se il vento è forte probabilmente sarà il contrario ( dipenderà anche dal tipo di barca ci sono barchini plananti che fanno vmg bolina 4.5-5 e poi di poppa 10-15kts.
In realtà in una regata in compensato tu corri contro le tue polari, devi essere concentrato a battere i targets che hai in tabella o di cui istintivamente ne intuisci i valori.
Scusami Enzo la precisazione ma evitiamo che qualcuno prenda alla lettera.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Tiger, diciamo che se le VT non sono sottostimate, e' gia' un miracolo riuscire ad eguagliarle.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Andiamo più a fondo: regata a bastone di 1 miglio, due giri, 4 miglia totale. Il tuo BSF è 650, il che significa che si aspettano che tu navighi in bolina e in poppa con una VMG di 5,538 Nodi (3600/650).
La tua preoccupazione non deve essere quella di dov'e' o cosa fa l'altro, ma quella di navigare il più possibile con VMG maggiore od uguale a 5,538 Nodi, o, se non è possibile, alla massima VMG permessa dalle condizioni, il cui valore tu dovresti avere annotato durante le prove di velocità della barca.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si, attenzione all'affermazione di Enzo, è una affermazione teorica che solo i più esperti sanno interpretare...
Si intende una vmg media ( fra l'altro sarebbe la vmc che quasi mai corrisponde alla vmg in quanto durante la regata il vento normalmente ruota ). Poi questa vmc si riferisce a condizioni di vento buono, se il vento è scarso non la farai mai. Se il vento è debole la vmc di bolina probabilmente sarà migliore a quella di poppa, se il vento è forte probabilmente sarà il contrario ( dipenderà anche dal tipo di barca ci sono barchini plananti che fanno vmg bolina 4.5-5 e poi di poppa 10-15kts.
In realtà in una regata in compensato tu corri contro le tue polari, devi essere concentrato a battere i targets che hai in tabella o di cui istintivamente ne intuisci i valori.
Scusami Enzo la precisazione ma evitiamo che qualcuno prenda alla lettera.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Tiger, diciamo che se le VT non sono sottostimate, e' gia' un miracolo riuscire ad eguagliarle.
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.