29-10-2009, 15:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-10-2009, 15:12 da IanSolo.)
Mi permetto solo una nota : attenzione che le luci di navigazione (di via e coronamento), di motore e di fonda devono essere di tipo omologato per evitare guai e contestazioni con l'assicurazione in caso di sinistro. Il caso del controllo lo considero molto improbabile visto che quasi certamente nessun funzionario chiedera' mai di smontare una luce per vedere che lampadina c'e' all'interno (solo l'ispettore che compie le verifiche per il rinnovo della certificazione di sicurezza potrebbe essere cosi' zelante ma e' raro e sono esclusi i 'natanti').
Questo anche perche', nel caso di luci colorate, l'omologazione garantisce che abbiano, oltre agli angoli giusti nell'emissione luminosa, la stessa tonalita' del vetro (o plastica) filtrante, il cui colore e' standardizzato, pena la riduzione dell'efficienza luminosa con i rischi che ne conseguono.
Per le altre luci non ci sono osservazioni ne' limitazioni salvo i gusti personali.
Questo anche perche', nel caso di luci colorate, l'omologazione garantisce che abbiano, oltre agli angoli giusti nell'emissione luminosa, la stessa tonalita' del vetro (o plastica) filtrante, il cui colore e' standardizzato, pena la riduzione dell'efficienza luminosa con i rischi che ne conseguono.
Per le altre luci non ci sono osservazioni ne' limitazioni salvo i gusti personali.
