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Problemi di interpretazione norme
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Sebastian Offline
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Messaggio: #7
Problemi di interpretazione norme
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Sebàstian
Quindi il dubbio è lecito.
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Il dubbio è lecito, ma non ci spererei troppo su una interpretazione favorevole ad avere catena ed ancora non nel gavone di prua.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Ma in realtà non riguardava il 'dove' metterle ma il 'se' portarle a bordo.
Forse mi sono spiegato male:
tra i vari parametri ci sono: vele a bassa tecnologia - rollafiocco - elica con pale non abbattibli - salpancore installato in coperta - salpancore in apposito gavone con ancora e catena di lunghezza almeno 3 loa

A questo punto il salpancore installato in coperta e quello nel gavone con ancora e catena sono separati.
Quindi mi viene da pensare che se ho il salpancora in coperta possa sbarcare ancora e catena. Questo il mio dilemma.

PS
Per quanto rigurarda l'ancora, molti hanno una fortress da 4 kg. Avecceli sordi da buttàCoolCool

The crew wins the class, the weather wins the overall
29-10-2009 16:21
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