polari

[tiger86]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Si Tiger, le VT sono riferite ad una ipotetica risalita e discesa al vento, che dovrebbe coincidere nella direzione della boa di bolina e poppa. Nelle regate di circolo a bastone, dove le boe sono posizionate a ca 1 miglio o poco piu', e vengono spostate quando il vento gira, andare per VT e' sempre valido. Nelle lunghe, invece, dove e' scontato aspettarsi delle variazioni di direzione del vento, hai ragione, e' consigliabile usare la VMC.
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Dato per assodato quanto hai scritto su cui non vi è dubbio, resta la definizione di Vt che per te significa quel compromesso tra angolo e velocità che ti da la miglior vmg, per me invece significa la miglior velocità che lo scafo può fare con quel vento e qull'angolo.
E sostanzialmente diverso, siamo perfettamente d'accordo sui concetti, ma diamo delle definizioni diverse a Vt ( è solo una questione convenzionale ).
E vero che nei bastoni si dà per scontato che si va in target con il giusto angolo, quindi il target deve corrispondere alla miglior vmg ( cmq sempre meglio specivicare vmc xché talvolta le rotazioni sono importanti e il comitato per motivi vari non sposta la boa e se tu vai per vmg sei fritto).