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Analisi regolazione spi foto
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Analisi regolazione spi foto
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
la quarta no anche se non mi ricordo cosa abbiamo combinato.
La terza, non riesco a collocarla temporalmente, dovrebbe essere dopo la strambata. Il tangone, guardando anche le altre barche, dovrebbe essere giusto.

Tornando seri. per regolare l'altezza devo guardare l'altezza dell'orecchio. Ma per regolare la drizza? I vari tomi parlando di 20cm e lascare in poppa...voi?
Analizzando a questo punto solo la seconda Smile...i barber devo metterli vero?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

O.K. Ghibli, prendiamo pure la seconda diapositiva, il tuo spi e' completamente in regime di turbolenza e avanzi solo per spinta, quello del barchino dietro di te, invece, (n° velico 2850) porta lo spi in modo piu' corretto per quell'andatura, infatti l'aria entra dalla penna ed esce dalla base e molto probabilmente ti passera' davanti.
Per la drizza, O.K. lascata ca 20cm, ma non piu' di mezzo metro (vedi prima foto); ricordati che piu' laschi e piu' sara' marcato l'effetto pendolo.
Sul traverso le cose 'sembrano' andare un po' meglio, ma se ti fai superare da barche senza lo spi, evidentemente anche qui c'e' qualcosa che non va; forse scotta troppo cazzata, altezza tangone non corretta o forse, piu' semplicemente, non hai ancora recepito il modo di portare la barca nelle andature portanti, che per me sono le piu' gratificanti, perche' meno intuitive e piu' tecniche di quelle al vento.
Per uno che gode farsi massacrare, spero di essere stato abbastanza esaudiente.
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-11-2009 17:12 da einstein.)
03-11-2009 16:54
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