04-11-2009, 16:11
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da scud
ed il cono di giorno. SEMPRE quando l'elica frulla CON o SENZA vele.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Cioè tu di giorno, sola propulsione meccanica, senza vele, tiri su il cono??
Fortuna che facevi gli esami!!
BV
manco ci penso ! mi sono spiegato male o nemmeno ho pensato di essere frainteso (chedo venia). Se ho su randa di giorno e a motore tiro su il cono ma se sno a secco di vele e a motore non espongo nulla.
DI notte invece la luce di navigazione motore la accendo sempre comunque se sono a motore (sia a secco di vle che non).
Scusassero per l'aumento di entropia.
Scud
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da scud
ed il cono di giorno. SEMPRE quando l'elica frulla CON o SENZA vele.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Cioè tu di giorno, sola propulsione meccanica, senza vele, tiri su il cono??
Fortuna che facevi gli esami!!
BV
manco ci penso ! mi sono spiegato male o nemmeno ho pensato di essere frainteso (chedo venia). Se ho su randa di giorno e a motore tiro su il cono ma se sno a secco di vele e a motore non espongo nulla.
DI notte invece la luce di navigazione motore la accendo sempre comunque se sono a motore (sia a secco di vle che non).
Scusassero per l'aumento di entropia.
Scud
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