08-11-2009, 05:02
Per non fidarsi solo della paratia in legno/VTR potrsti aggiugere un piatto in inox lucido (per l'occhio) in cabina e imbullonare con questo.
Puoi utilizzare una drizza fiocco o spy con l'avvertenza di fare uno stroppo di fettuccia da 30 cm con due asole cucite all'estremità.
Lo infili nell'anello di penna e, a cavallo dello strallo, le due asole nel Winchard di drizza.
Anche se la drizza parte molto più in alto la fettuccia mantiene la penna aderente allo strallo e la drizza inclinata disturba solo l'occhio.
A proposito di occhio, occhio che devi avere le volanti per riequilibrare il tiro dello strallo!
Se hai ancora vele di prua, ante avvolgibile considera di fare lo stralletto più avanti a ridosso del tamburo: risparmi le volanti e recuperi le vecchie vele (ottime fiocco 3 e due) per tempo duro, devi solo tagliare l'inferitura e mettere i garrocci se erano inferite.
Non sentire i puristi che pontificano che a prua non và bene: và benissimo come quando si mettevano lì tutte le vele!
Puoi utilizzare una drizza fiocco o spy con l'avvertenza di fare uno stroppo di fettuccia da 30 cm con due asole cucite all'estremità.
Lo infili nell'anello di penna e, a cavallo dello strallo, le due asole nel Winchard di drizza.
Anche se la drizza parte molto più in alto la fettuccia mantiene la penna aderente allo strallo e la drizza inclinata disturba solo l'occhio.
A proposito di occhio, occhio che devi avere le volanti per riequilibrare il tiro dello strallo!
Se hai ancora vele di prua, ante avvolgibile considera di fare lo stralletto più avanti a ridosso del tamburo: risparmi le volanti e recuperi le vecchie vele (ottime fiocco 3 e due) per tempo duro, devi solo tagliare l'inferitura e mettere i garrocci se erano inferite.
Non sentire i puristi che pontificano che a prua non và bene: và benissimo come quando si mettevano lì tutte le vele!