13-11-2009, 06:18
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
O.K. Rob, non ho ancora capito, pero', a cosa si riferiscono quei numeri in rosso e quelli in blu', e, gia' che ci siamo, anche i pallini colorati. Ho provato a dar loro un significato, ma non mi trovo.
E poi quel grafico, a che intensita' di vento si riferisce? E a che barca? Sembra un missile!!
Grazie
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
*è* un missile
, un catamarano su foil, uno dei rari casi di barche con VMG in poppa superiore al vento reale
sui dati grezzi
[hide][Immagine: .][/hide]
è stato tracciato un inviluppo per le velocità di barca corrispondenti a velocità di vento reale <=12 nodi, ottenendo una polare per 12 nodi di reale, nella descrizione
.
c'è anche qualche considerazione sul metodo di costruzione delle polari, per uno scafo cosi' particolare bisogna fare un numero enorme di misure per poterne trattenere (dopo i filtraggi) una parte significativa per la costruzione della polare, per uno scafo più normale si trattiene una percentuale di rilevamenti molto maggiore, o comunque si puo' determinare il livello di filtraggio adeguato fino ad avere dei risultati soddisfacenti
bv
O.K. Rob, non ho ancora capito, pero', a cosa si riferiscono quei numeri in rosso e quelli in blu', e, gia' che ci siamo, anche i pallini colorati. Ho provato a dar loro un significato, ma non mi trovo.
E poi quel grafico, a che intensita' di vento si riferisce? E a che barca? Sembra un missile!!
Grazie
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
*è* un missile
, un catamarano su foil, uno dei rari casi di barche con VMG in poppa superiore al vento realesui dati grezzi
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è stato tracciato un inviluppo per le velocità di barca corrispondenti a velocità di vento reale <=12 nodi, ottenendo una polare per 12 nodi di reale, nella descrizione
.
c'è anche qualche considerazione sul metodo di costruzione delle polari, per uno scafo cosi' particolare bisogna fare un numero enorme di misure per poterne trattenere (dopo i filtraggi) una parte significativa per la costruzione della polare, per uno scafo più normale si trattiene una percentuale di rilevamenti molto maggiore, o comunque si puo' determinare il livello di filtraggio adeguato fino ad avere dei risultati soddisfacenti
bv