14-11-2009, 06:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-11-2009, 07:02 da gianni diavolone.)
posso solamente dire che...
tutte le prue delle barche nuove...
sono dritte,senza slanci..
perche' chi fa regate ha abbuoni migliori..
i materiali ed i progetti strutturali...
sono leggeri e fuori dall'acqua ..
perche' in regata....
tutte le vele sono nere,tesissime e leggerissime ...
perche' in regata..
anche se vanno sostituite . mamassimo... due anni...
si pensa tutto come se si debba fare solo coppa America
invece penso che l'80% degli utilizzatori non hanno bisogno di quelle esasperazioni...
e snaturano la bellezza della barca...
torniamo alle vele..
fare una vela in dracon o in qualsiasi materiale pregiato costa praticamente uguale dal punto di vista della manodopera ..
poco piu' sugli accessori impiegati ..
sui tessuti sarebbe da vedere ma di solito si parla di piccole percent
poi quando si passa da 50% che remunera sicuramente tutto l'ambaradan abbondantemente (comprese misurazioni,prove in mare,aggiustamenti e cosi' via) e' difficile convincersi che un bavaria 39 debba andar via con prua a piombo (dritta) e vele nere (a 80/90€)
ma in un mondo dove si cambia auto perche' ci sono i fanalini a led ed i comandi della radio al volante....
vanno bene anche le vele nera in baia con il canotto..
tutte le prue delle barche nuove...
sono dritte,senza slanci..
perche' chi fa regate ha abbuoni migliori..
i materiali ed i progetti strutturali...
sono leggeri e fuori dall'acqua ..
perche' in regata....
tutte le vele sono nere,tesissime e leggerissime ...
perche' in regata..
anche se vanno sostituite . mamassimo... due anni...
si pensa tutto come se si debba fare solo coppa America
invece penso che l'80% degli utilizzatori non hanno bisogno di quelle esasperazioni...
e snaturano la bellezza della barca...
torniamo alle vele..
fare una vela in dracon o in qualsiasi materiale pregiato costa praticamente uguale dal punto di vista della manodopera ..
poco piu' sugli accessori impiegati ..
sui tessuti sarebbe da vedere ma di solito si parla di piccole percent
poi quando si passa da 50% che remunera sicuramente tutto l'ambaradan abbondantemente (comprese misurazioni,prove in mare,aggiustamenti e cosi' via) e' difficile convincersi che un bavaria 39 debba andar via con prua a piombo (dritta) e vele nere (a 80/90€)
ma in un mondo dove si cambia auto perche' ci sono i fanalini a led ed i comandi della radio al volante....
vanno bene anche le vele nera in baia con il canotto..
Sanza armatura, sanza paura, sanza calzari, sanza denari, sanza la brocca, sanza pagnocca, sanza la mappa, sanza la pappa...
