19-11-2009, 00:35
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Tiger, le barche piu' piccole sono quasi sempre avvantaggiate sul rapporto SV/disl; anche il 35 ha un rapporto piu favorevole del 40, e abbiamo gia' riscontrato quanto corra il nuovo 40...
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si ovvio che le barche più piccole DEVONO avere un rapporto Sv/D maggiore, ma quì abbiamo due barche vicine di LOA LW. Comunque staremo a vedere. Ripeto se veramente hanno fatto un 35 discretamente comodo in crociera e che corre in regata più del 34.7 hanno fatto veramente bingo.
Tiger, le barche piu' piccole sono quasi sempre avvantaggiate sul rapporto SV/disl; anche il 35 ha un rapporto piu favorevole del 40, e abbiamo gia' riscontrato quanto corra il nuovo 40...
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si ovvio che le barche più piccole DEVONO avere un rapporto Sv/D maggiore, ma quì abbiamo due barche vicine di LOA LW. Comunque staremo a vedere. Ripeto se veramente hanno fatto un 35 discretamente comodo in crociera e che corre in regata più del 34.7 hanno fatto veramente bingo.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro