23-11-2009, 17:16
Tutto vero, poi molto dipende dalle scelte che si fanno. Chi sceglie la strada del rating e preferisce barche più lente (in funzione dei vantaggi in termini di rating) può forse permettersi anche qualche piccolo errore, che deve .! Io, noi, abbiamo sempre scelto la strada della velocità, non mi è mai piaciuto arrivare dopo 20' ed essere primo. 'Intanto . vediamo' è sempre stata la mia idea. A suo tempo ho pensato che lo IOR fosse un fattore di rallentamento, come poi in parte l'IMS. E questo mi porta al capitolo conferme dopo una considerazione. A Punta Ala quest'anno ci sono pochissime barche quasi tutte della zona, ma in realtà piuttosto agguerrite, Cronos è un GS 43 race molto ottimizzato,(chiglia timone, ottimizzazione manovre e coperta antivegetativa carbon, equipaggio ottimo, strumentazione al top)
Come 38 super ottimizzata come Cronos, stesse considerazione.
GS 37 stessa considerazione degli altri
F 34.7 stessa considerazione
TUTTE ELABORATE SUL RATING
969 ottimizzata, ma senza possibilità di elaborazione sul rating (FORSE).
CONFERME
1a conferma, una ottima barca non vale il suo valore se non ha un ottimo equipaggio...... vedi il 969, se non viene portato dalla parte . se il fatto di fare sorpassi, vedere le barche più grosse restare indietro, soddisfazione ne da ugualmente, ma poi si legge la classifica.
Come 38 super ottimizzata come Cronos, stesse considerazione.
GS 37 stessa considerazione degli altri
F 34.7 stessa considerazione
TUTTE ELABORATE SUL RATING
969 ottimizzata, ma senza possibilità di elaborazione sul rating (FORSE).
CONFERME
1a conferma, una ottima barca non vale il suo valore se non ha un ottimo equipaggio...... vedi il 969, se non viene portato dalla parte . se il fatto di fare sorpassi, vedere le barche più grosse restare indietro, soddisfazione ne da ugualmente, ma poi si legge la classifica.