30-11-2009, 17:20
Ti dico la mia... solo la mia versione supportata dalla mia esperienza e dalla letteratura tecnica che conosco.
Poi aspettiamo i nostri rigger prof.
Sistema più articolato controllare la tensione max che solitamente è intorno al 30% del carico di rottura con un tensiometro o verificandone l'allungamento da riposo a tensione che sia intorno ai 3mm/m (ci sono vari metodi).
Oppure più semplice uscire in mare con vento intorno ai 10 kts o quel che ti serve per far sbandare di bolina la tua barca intorno al 20-25% e farti cazzare il belin fino a quando vedi che la catenaria dello strallo non si riduce più ( a quel punto sei più o meno al max ).
Zanki mi .
Poi aspettiamo i nostri rigger prof.
Sistema più articolato controllare la tensione max che solitamente è intorno al 30% del carico di rottura con un tensiometro o verificandone l'allungamento da riposo a tensione che sia intorno ai 3mm/m (ci sono vari metodi).
Oppure più semplice uscire in mare con vento intorno ai 10 kts o quel che ti serve per far sbandare di bolina la tua barca intorno al 20-25% e farti cazzare il belin fino a quando vedi che la catenaria dello strallo non si riduce più ( a quel punto sei più o meno al max ).
Zanki mi .
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro
