01-12-2009, 20:49
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da AlessandroKirie
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Federico 235
le due barche nn hanno la stessa prua, o sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
no no... io intendo proprio con la stessa prua e lo stesso reale, ma velocità molto diverse (es. un multiscafo iperperformante e una barca da crociera tranquilla)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
quoto
Classico l'esempio del catamarano: a 90° rispetto il reale viaggia con le vele cazzate da bolina, ma NON è di bolina!
Le andature sono rispetto al reale mentre il tuning delle vele lo si fa rispetto all'apparente.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Federico 235
le due barche nn hanno la stessa prua, o sbaglio?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
no no... io intendo proprio con la stessa prua e lo stesso reale, ma velocità molto diverse (es. un multiscafo iperperformante e una barca da crociera tranquilla)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
quoto
Classico l'esempio del catamarano: a 90° rispetto il reale viaggia con le vele cazzate da bolina, ma NON è di bolina!
Le andature sono rispetto al reale mentre il tuning delle vele lo si fa rispetto all'apparente.
