02-12-2009, 14:56
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Marcox
Di solito non intervengo su quesiti o argomenti 'generici' o che prendono una piega
'approssimata'...
ricordate solo che la vita di scaffale del catalizzatore per epossidica difficilmente supera i 6 mesi...
La 'resina' e' piu' duratura,fino ad oltre un anno
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa Marcox, ma non credo che cercare di capirci qualcosa di più di un materiale che tutti noi, o quasi, utilizziamo per i nostri lavoretti in barca e che in ogni caso costituisce il principale componente delle nostre barche 'moderne', sia cosa così 'generica'. Comunque, è partendo dal 'generico' che si apre, solitamente, la porta all'approfondimento.
Fortunatamente ho trovato gli interventi di Polimeri sull'argomento e mi sono fatto già una discreta idea di quali caratteristiche deve avere una buona epossidica. Mi scuso, di non averli trovati prima e di avere aperto una discussione troppo 'generica'.
Ciao
Di solito non intervengo su quesiti o argomenti 'generici' o che prendono una piega
'approssimata'...
ricordate solo che la vita di scaffale del catalizzatore per epossidica difficilmente supera i 6 mesi...
La 'resina' e' piu' duratura,fino ad oltre un anno
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa Marcox, ma non credo che cercare di capirci qualcosa di più di un materiale che tutti noi, o quasi, utilizziamo per i nostri lavoretti in barca e che in ogni caso costituisce il principale componente delle nostre barche 'moderne', sia cosa così 'generica'. Comunque, è partendo dal 'generico' che si apre, solitamente, la porta all'approfondimento.
Fortunatamente ho trovato gli interventi di Polimeri sull'argomento e mi sono fatto già una discreta idea di quali caratteristiche deve avere una buona epossidica. Mi scuso, di non averli trovati prima e di avere aperto una discussione troppo 'generica'.
Ciao