05-12-2009, 16:07
Ciao, non ho esperienza di timoni a ruota. Fino alla settimana scorsa nemmeno di quelli a barra ;-)
Io ho fatto così:
- ho messo un sostegno sotto la pala del timone (una scaletta) per non farlo cadere giu';
- ho rimosso la bulloneria che nel pozzetto bloccava la testa del timone e collegava l'asse alla barra;
- da sotto la barca ho sfilato il timone;
- con un tubo da sotto, entrando per la losca, ho battuto fuori la boccola superiore;
- con lo stesso tubo dal pozzetto, entrando per la losca, ho battuto fuori la boccola inferiore.
Adesso il tornitore mi sta rifacendo in delrin le boccole ed in alluminio il blocchetto (era corroso) che bloccata l'asse superiormente.
Quando avrà fatto i pezzi li proverò per vedere se sono ok. Nel caso che tutto vada bene lascierò le boccole montate ma rismonterò il timone per poter lavorare meglio per l'osmosi. Se il blocchetto di alluminio sarà correttamente dimensionato lo farò anodizzare per farlo durare un po' di più.
Io ho fatto così:
- ho messo un sostegno sotto la pala del timone (una scaletta) per non farlo cadere giu';
- ho rimosso la bulloneria che nel pozzetto bloccava la testa del timone e collegava l'asse alla barra;
- da sotto la barca ho sfilato il timone;
- con un tubo da sotto, entrando per la losca, ho battuto fuori la boccola superiore;
- con lo stesso tubo dal pozzetto, entrando per la losca, ho battuto fuori la boccola inferiore.
Adesso il tornitore mi sta rifacendo in delrin le boccole ed in alluminio il blocchetto (era corroso) che bloccata l'asse superiormente.
Quando avrà fatto i pezzi li proverò per vedere se sono ok. Nel caso che tutto vada bene lascierò le boccole montate ma rismonterò il timone per poter lavorare meglio per l'osmosi. Se il blocchetto di alluminio sarà correttamente dimensionato lo farò anodizzare per farlo durare un po' di più.
