13-12-2009, 21:45
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Gundam
quindi con doppio paranco... per la regolazione di fino.... e ti trovi bene?
il perchè è dettato dal tentativo di liberare due winches per la gestione spi.... ne ho sei, ma si fa sempre un gran casino e sembra che i 6 winches non bastino mai (il circuito spi è doppio)... nella fase di arrivo in boa ho 1 winch impegnato per il genoa, 1 per la randa, 1 lo devo impegnare per la drizza spi, 1 per carica alto, 1 per caricabasso, 1 per il braccio spi e 1 per la scotta spi... siamo a 7.... poi ne serve uno per tirare giù il genoa .... capisco che si può fasare il tutto... ma siamo ancora un po inesperti e si fa sempre un gran casino... per cui avere i due winches randa liberi mi dovrebbe aiutare a gestire meglio la transizione...
in cosa sbaglio?
bv
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ma hai i stopper davanti al winch della randa?
quindi con doppio paranco... per la regolazione di fino.... e ti trovi bene?
il perchè è dettato dal tentativo di liberare due winches per la gestione spi.... ne ho sei, ma si fa sempre un gran casino e sembra che i 6 winches non bastino mai (il circuito spi è doppio)... nella fase di arrivo in boa ho 1 winch impegnato per il genoa, 1 per la randa, 1 lo devo impegnare per la drizza spi, 1 per carica alto, 1 per caricabasso, 1 per il braccio spi e 1 per la scotta spi... siamo a 7.... poi ne serve uno per tirare giù il genoa .... capisco che si può fasare il tutto... ma siamo ancora un po inesperti e si fa sempre un gran casino... per cui avere i due winches randa liberi mi dovrebbe aiutare a gestire meglio la transizione...
in cosa sbaglio?
bv
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ma hai i stopper davanti al winch della randa?