16-12-2009, 22:10
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'Non solo l'imbarcazione A gode degli effetti di up wash, ma la randa termina in una regione di flussi ad alta velocita' creata dalla barca sopravvento B, in modo tale che la condizione di Kutta non e' soddisfatta con velocita' simili a quella del flusso libero, ma in una regione a velocita' maggiori. Sotto ogni aspetto, la posizione sicura- sottovento di una barca e' simile a quella di un fiocco in un piano velico.'
Per quanta riguarda le prestazioni di bolina, in termini di velocita' pura, e' ovvio che il 410' cammini di piu' del 37', anche se, fino a 7/8 nodi, forse non e' cosi' scontato.
ciao
'Non solo l'imbarcazione A gode degli effetti di up wash, ma la randa termina in una regione di flussi ad alta velocita' creata dalla barca sopravvento B, in modo tale che la condizione di Kutta non e' soddisfatta con velocita' simili a quella del flusso libero, ma in una regione a velocita' maggiori. Sotto ogni aspetto, la posizione sicura- sottovento di una barca e' simile a quella di un fiocco in un piano velico.'
Per quanta riguarda le prestazioni di bolina, in termini di velocita' pura, e' ovvio che il 410' cammini di piu' del 37', anche se, fino a 7/8 nodi, forse non e' cosi' scontato.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
