18-12-2009, 17:27
Il problema non è lo stopper, in quanto se ne prendi uno dimensionato per la drizza che attualmente utilizzi, questo regge tranquillamente. il problema è la coperta della barca, che fuori dei punti previsti non prevede certamente rinforzi interni adatti a sopportare il carico. sotto il winch si trova una struttura rinforzata che permette di contrastare il carico di trazione che la scotta o la drizza esercitano.
mlto probabilmente dovrai prevedere una contropiastra sotto lo stopper con perni passanti.
usa un filler di resina epossidica per riempire il meato dopo avere forato la coperta, certamente in sandwich, per prevenire il trafilamento di acqua nello stesso, passa uno strato di gomma liquida sotto lo stopper prima di tirare i perni passanti nella contropiastra e ricordati di utilizzare perni della giusta lunghezza, o tagliali a misura e completa con i terminali di sicurezza (cappucci).
piuttosto, controlla bene l'allineamento con il winch, altrimenti salta tutto al primo tiro, e con la drizza in tensione difficilmente potrai aprire lo stopper senza il pretensionamento con il winch.
mlto probabilmente dovrai prevedere una contropiastra sotto lo stopper con perni passanti.
usa un filler di resina epossidica per riempire il meato dopo avere forato la coperta, certamente in sandwich, per prevenire il trafilamento di acqua nello stesso, passa uno strato di gomma liquida sotto lo stopper prima di tirare i perni passanti nella contropiastra e ricordati di utilizzare perni della giusta lunghezza, o tagliali a misura e completa con i terminali di sicurezza (cappucci).
piuttosto, controlla bene l'allineamento con il winch, altrimenti salta tutto al primo tiro, e con la drizza in tensione difficilmente potrai aprire lo stopper senza il pretensionamento con il winch.
