21-12-2009, 02:18
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mantonel
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ale07
IMHO farei degli stroppi ben fatti e decorosi intessile
il bozzello prende a lavorare con il suo angolo naturale e si elimina il pericolo di sfilamento accidentale del ''grillo -archetto''
poi rimane il problema nel passaggio sotto il carter,
bv
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
penso sia meglio spostare il bozzello.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
certo se c'è una combinazione più sostenibile, però il cantiere.. una tirata d'orecchi con quel che si fan pagare le barche
però se vuoi star tranquillo per evitare consegienze da eventuali sfilamenti accidentali ( se esiste questopericolo) potresti pensare a uno''stroppo di sicurezza'' dynema supplementare che interverrebbe successivamente .
bv
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ale07
IMHO farei degli stroppi ben fatti e decorosi intessile
il bozzello prende a lavorare con il suo angolo naturale e si elimina il pericolo di sfilamento accidentale del ''grillo -archetto''
poi rimane il problema nel passaggio sotto il carter,
bv
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penso sia meglio spostare il bozzello.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
certo se c'è una combinazione più sostenibile, però il cantiere.. una tirata d'orecchi con quel che si fan pagare le barche
però se vuoi star tranquillo per evitare consegienze da eventuali sfilamenti accidentali ( se esiste questopericolo) potresti pensare a uno''stroppo di sicurezza'' dynema supplementare che interverrebbe successivamente .
bv