Autopilota

[dufour]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da RMV2605D
Ma perchè mai tale complicazione?
Se hai timoneria idraulica non serve un altro pistone , basta il pistone esistente e con un gioco di elettrovalvole comandarlo dall'autopilota.

Se hai il settore con frenelli c'è l'azionatore elettrico lineare per comandarlo direttamente.

Il 4000 non è granchè come hardware e sopratutto come software. Ha ragione Raymarine, ci vuole il Core, meglio con l'opzione G (sta per Giro e rileva l'accelerazione di rotazione antecipando la correzione)
e con il sensore di angolo di barra. Và comandato da 6001+ o 7001+ e se collegato al sensore del vento ti regola sull'apparente.

Ho avuto per anni il 4000 sulla ruota ma gli altri sono un altro mondo. Il 4000 poi è deboluccio, se c'è mare non ce la fà.

Ho tenuto montato il 4000 come possibile scorta ma questa estate un fulmine ha scassato l'elettronica. O trovo chi me la ripari o smonto anche l'azionatore, un intrigo di meno!


<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

tutto giusto quello che dici, il problema sono che ci vogliono 3000€ senza l'opzione G e senza il montaggio.

io ho il timone a frenelli.
Quest'estate ho trovato in Grecia un tizio che aveva un pistone idraulico ed elettropompa gestita dalla mini-centralina del 4000. Diceva che era contento della soluzione e che aveva speso meno di 500€