21-12-2009, 21:25
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da dufour
la pompa ed il pistone francese di cui al link che ho postato, costa al pubblico in Italia dal distributore italiano 1200€ ed è compatibile con gli autopiloti Raymarine, solo che non capisco come!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
I prezzi che ti ho detto in effetti li ho presi da un rivenditore ray inglese (credo fra i più economici)
http://www.cactusnav.com/index.php?cPath=37_39
per far le cose facili avrebbe un kit completo (giro incluso) a 2500 sterline circa (però l'attuatore è elettrico)
.
Che l'attuatore possa essere di marca diversa non credo sia un problema (io ho NKE su pilota furuno) ma nel tuo caso credo che la parte più difficile sia comandarlo (e soprattutto ottenere risultati soddisfacenti) con la 'centralina' del 4000.
Però ti parlo da utilizzatore e non da installatore
BV
la pompa ed il pistone francese di cui al link che ho postato, costa al pubblico in Italia dal distributore italiano 1200€ ed è compatibile con gli autopiloti Raymarine, solo che non capisco come!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
I prezzi che ti ho detto in effetti li ho presi da un rivenditore ray inglese (credo fra i più economici)
http://www.cactusnav.com/index.php?cPath=37_39
per far le cose facili avrebbe un kit completo (giro incluso) a 2500 sterline circa (però l'attuatore è elettrico)
.
Che l'attuatore possa essere di marca diversa non credo sia un problema (io ho NKE su pilota furuno) ma nel tuo caso credo che la parte più difficile sia comandarlo (e soprattutto ottenere risultati soddisfacenti) con la 'centralina' del 4000.
Però ti parlo da utilizzatore e non da installatore
BV