26-12-2009, 15:11
Concia, con una barca come la tua, non e' che tu abbia molte alternative, o la cosi' detta mezza tedesca, con scotte rinviate ai due winch in tuga, o la tedesca vera e propria rinviata in pozzetto.
Per la crociera va benissimo anche la prima soluzione, risparmi due winch e ti trovi il pozzetto piu' libero, in regata opterei senza dubbio per la seconda. I vantaggi sono evidenti rispetto alla prima: non intralci il tastierista, hai due winch dedicati, comodita' di usare il carrello e contatto diretto col timoniere, oltre a quelli esposti anche da fast 37.
Difetti, si, aggiungerai due bozzelli per parte e avrai le due scotte che corrono sul ponte, ma tutto sommato non vedo tutte queste negativita'. Anche le diagonali che partono dall'albero e vengono rinviate in prossimita' delle lande, che fastidio ti danno, la via piu' comoda per andare a prua resta comunque quella esterna alle sartie. Quindi vai tranquillo, accontenta il tuo equipaggio.
ciao
Per la crociera va benissimo anche la prima soluzione, risparmi due winch e ti trovi il pozzetto piu' libero, in regata opterei senza dubbio per la seconda. I vantaggi sono evidenti rispetto alla prima: non intralci il tastierista, hai due winch dedicati, comodita' di usare il carrello e contatto diretto col timoniere, oltre a quelli esposti anche da fast 37.
Difetti, si, aggiungerai due bozzelli per parte e avrai le due scotte che corrono sul ponte, ma tutto sommato non vedo tutte queste negativita'. Anche le diagonali che partono dall'albero e vengono rinviate in prossimita' delle lande, che fastidio ti danno, la via piu' comoda per andare a prua resta comunque quella esterna alle sartie. Quindi vai tranquillo, accontenta il tuo equipaggio.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.