18-01-2010, 15:31
Il serbatoio è contiguo ed in collegamento al vano motore anche nella mia barca (verdicchio 9,4 m.). E' attaccato alla paratia nel gavone di sinistra del pozzetto che a sua volta è separato dal vano motore solo da una rete rimovibile.
La temperatura del serbatoio (inox) aumenta considerevolmente non tanto perchè il motore scalda, ma perchè riceve il ritorno del gasolio incombusto che è molto caldo.
Come già approfondito in un 3D, per i motori piccoli ciò è molto comune. Per i motori più grossi esistono appositi sistemi di raffreddamento del carburante di ritorno,
Io, nello stesso gavone ci tengo anche una tanica metallica da 20 litri ben fissata che utilizzo come scorta.
La tanica si scalda considerevolmente meno.
La temperatura del serbatoio (inox) aumenta considerevolmente non tanto perchè il motore scalda, ma perchè riceve il ritorno del gasolio incombusto che è molto caldo.
Come già approfondito in un 3D, per i motori piccoli ciò è molto comune. Per i motori più grossi esistono appositi sistemi di raffreddamento del carburante di ritorno,
Io, nello stesso gavone ci tengo anche una tanica metallica da 20 litri ben fissata che utilizzo come scorta.
La tanica si scalda considerevolmente meno.