05-02-2010, 07:06
trovato lo schema! è tutto in piccolo che ci vuole la lente di ingrandimento. si compone di due schemi 33-45A e 30A. comunque mi pare di capire che l'uscita D+ va su un cavo di solo 1mm2 e serve per la spia di funzionamnto carica batteria (n.16)mentre la B+ è la vera uscita di ricarica di 4mm2(ROSSO) che si collega al motorino di avviamento allo stesso bullone con cui è collegato il cavo rosso di 35mm2 che serve per portare la carica all'avviamento. LA B+ però non va in maniera diretta al motorino ma attraverso il regolatore di tensione (n.22 disegnato nello schema 30A).
quindi si dovrebbe staccare la B+ dal motorino per farla passare per il ripartitore? oppure lasciare così i collegamenti al motore ed utilizzare un altro staccabatteria su una derivazione del cavo da 35mm2 solo per la messa in moto? quest'ultima soluzione mi sembra più pratica
quindi si dovrebbe staccare la B+ dal motorino per farla passare per il ripartitore? oppure lasciare così i collegamenti al motore ed utilizzare un altro staccabatteria su una derivazione del cavo da 35mm2 solo per la messa in moto? quest'ultima soluzione mi sembra più pratica