05-02-2010, 22:42
Io farei così:
a) controllare la massa, o meglio aggiungere un altro cavo di massa dal motorino ad uno dei quattro supporti motore. Anche una cosa volante giusto per provare (magari puoi procurarti un vecchio cavo di diametro adeguato in uno scasso di macchine. O counque uno spezzone di un metro e mezzo di cavo di grossa sezione in barca è sempre utile per fare ponti e non ti manda in malora.
Se avviando noti che gira più allegro allora vale la pena rifare la massa (anche se non credo che il problema sia lì)
b) prima di far mettere le mani su altri componenti meccanici che (probabilmente) è una truffa bella e buona, smonterei il motorino (il lavoretto in se è roba di 10 minuti se è accessibile e lo puoi fare tranquillamente tu che si tratta di 3 perni per smontarlo e di un paio di morsetti per scollegarlo (ma stacca prima le batterie che se il positivo tocca da qualche parte son caxxi)) Una volta smontato il motorino lo blocchi in una morsa e lo colleghi con i cavi d'avviamento d'emeregnza della macchna ad una batteria adeguata e provi a fare contatto con un grosso cacciavite fra l'attacco del positivo e del negativo e vedi come gira. Se è allegro allora è probabile che il problema sia ne motore e non nel motorino. Se è moscio allora il problema è nel motorino (e secondome al90% il problema è li!)
a) controllare la massa, o meglio aggiungere un altro cavo di massa dal motorino ad uno dei quattro supporti motore. Anche una cosa volante giusto per provare (magari puoi procurarti un vecchio cavo di diametro adeguato in uno scasso di macchine. O counque uno spezzone di un metro e mezzo di cavo di grossa sezione in barca è sempre utile per fare ponti e non ti manda in malora.
Se avviando noti che gira più allegro allora vale la pena rifare la massa (anche se non credo che il problema sia lì)
b) prima di far mettere le mani su altri componenti meccanici che (probabilmente) è una truffa bella e buona, smonterei il motorino (il lavoretto in se è roba di 10 minuti se è accessibile e lo puoi fare tranquillamente tu che si tratta di 3 perni per smontarlo e di un paio di morsetti per scollegarlo (ma stacca prima le batterie che se il positivo tocca da qualche parte son caxxi)) Una volta smontato il motorino lo blocchi in una morsa e lo colleghi con i cavi d'avviamento d'emeregnza della macchna ad una batteria adeguata e provi a fare contatto con un grosso cacciavite fra l'attacco del positivo e del negativo e vedi come gira. Se è allegro allora è probabile che il problema sia ne motore e non nel motorino. Se è moscio allora il problema è nel motorino (e secondome al90% il problema è li!)