10-02-2010, 00:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-02-2010, 00:46 da SoulSurfer.)
i bar li conosco 
quindi e' solamente un dato relativo alla contropressione del circuito (+ lunghezza = + contropressione)
ho provato a contattare la ditta e mi hanno confermato che e' possibile installare una camma diversa all'interno per non stressare troppo la girante, permettendole cosi' di digerire il raddoppio del numero di giri...
l'unica altrimenti e' fissare una puleggia supplementare,di dimensioni standard sul volano e lasciare la pompa cosi' com'e'...
e la cosa non so' se si possa fare agevolmente..
sarebbe stato piu' facile poter installare una seconda puleggia sull'alternatore, ma in questo caso la velocita' di rotazione dell'alternatore e' decisamente alta visto che la sua puleggia e' di circa 10cm...
no??
quindi e' solamente un dato relativo alla contropressione del circuito (+ lunghezza = + contropressione)
ho provato a contattare la ditta e mi hanno confermato che e' possibile installare una camma diversa all'interno per non stressare troppo la girante, permettendole cosi' di digerire il raddoppio del numero di giri...
l'unica altrimenti e' fissare una puleggia supplementare,di dimensioni standard sul volano e lasciare la pompa cosi' com'e'...
e la cosa non so' se si possa fare agevolmente..
sarebbe stato piu' facile poter installare una seconda puleggia sull'alternatore, ma in questo caso la velocita' di rotazione dell'alternatore e' decisamente alta visto che la sua puleggia e' di circa 10cm...
no??
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