22-02-2010, 18:25
I fusibili servono per proteggere i cavi e non per proteggere il DC/DC Sterling, che si protegge da solo.
Io i fusibili non li ho installati, ma per sicurezza conto di farlo.
In Italia li ha la Kenix (che importai materiali Sterling), altrimenti li trovi sui siti inglesi o qui http://www.svb.de/index.php?sid=eaa14509ecbaed019f348aff8cbf021c&&cl=alist&cnid=13053#Fuses
Per il tuo regolatore - che è come il mio - ci vogliono da 75 A sui cavi tra batterie e regolatore.
Più grosso invece sul cavo che va dalla batteria motore all'alternatore (dipende dalla dimensione di quest'ultimo).
Io i fusibili non li ho installati, ma per sicurezza conto di farlo.
In Italia li ha la Kenix (che importai materiali Sterling), altrimenti li trovi sui siti inglesi o qui http://www.svb.de/index.php?sid=eaa14509ecbaed019f348aff8cbf021c&&cl=alist&cnid=13053#Fuses
Per il tuo regolatore - che è come il mio - ci vogliono da 75 A sui cavi tra batterie e regolatore.
Più grosso invece sul cavo che va dalla batteria motore all'alternatore (dipende dalla dimensione di quest'ultimo).