02-03-2010, 23:20
Citazione:albert ha scritto:Tutta roba che pesa...
Citazione:Vince_VR ha scritto:
Oggi il divieto di regolare lo strallo in navigazione è decaduto.
E' ammessa una regolazione che non ecceda i 5 cm in lunghezza, ed infatti si vedono le prime barche con il pistoncino a prua.
Non sono molte perchè i più mettono invece il mast jack e lo regolano anche se in realtà sarebbe vietato farlo in regata.
Il grande vantaggio del mast jack è che, finita la regata, riduci il carico su tutta l'attrezzatura, evitando così le deformazioni permanenti.
Per chi non vuole avere un mast jack firmato Bulgari o Cartier, c'e' sempre un crick idraulico da camion che funziona benissimo e dal rottamatore quasi te lo tirano dietro ...
L'ideale è averli entrambi, così si possono aumentare e diminuire quasi a piacere il prebending e la catenaria sullo strallo, che nel sistema ad una sola regolazione sono strettamente interconnessi......
Ciao
mi pare che Aleufo invece stia cercando di far diventare il 969 un foglio di carta velina... [:26]
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Questa dovrebbe essere la versione .:
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
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