18-03-2010, 23:19
Eheh
, Ulpiano non avevo notato la postilla!
Ovviamente le prestazioni dipendono da molti fattori, non ultimo le condizioni del mare. Il 34 ed il 343 (il 35 non so) se la cavano bene con mare formato anche di bolina, riuscendo a tirare fuori risultati validi in regata.
Con venti deboli emari lisci, le linee d'acqua odierne sono nettamente più avvantaggiate e bisogna iniziare ad impegnarsi.
NB
Pensavo che il 343 avesse nella bolina il suo punto di forza, dato il buon angolo di risalita. Mi sbagliavo nettamente. Lo spi mi ha fatto capire come in poppa siano gli altri a dover faticare per mantenere il passo. Ed è anche stabile.
, Ulpiano non avevo notato la postilla!Ovviamente le prestazioni dipendono da molti fattori, non ultimo le condizioni del mare. Il 34 ed il 343 (il 35 non so) se la cavano bene con mare formato anche di bolina, riuscendo a tirare fuori risultati validi in regata.
Con venti deboli emari lisci, le linee d'acqua odierne sono nettamente più avvantaggiate e bisogna iniziare ad impegnarsi.
NB
Pensavo che il 343 avesse nella bolina il suo punto di forza, dato il buon angolo di risalita. Mi sbagliavo nettamente. Lo spi mi ha fatto capire come in poppa siano gli altri a dover faticare per mantenere il passo. Ed è anche stabile.
The crew wins the class, the weather wins the overall