30-03-2010, 21:06
Pardon, volendo essere più preciso, ho incasinato le cose, riespongo la domanda:
E' possibile che lo skeg renda consigliabile regolare l'armo in modo tale che di bolina si tenga la barra al centro, oppure andrà comunque tenuta alla poggia?
Nel primo caso il piano timone - skeg avrà la stessa incidenza in acqua del piano di deriva, imho minimizzando la resistenza.
Nel secondo caso ci potrebbe essere un effetto di upwash tra timone e skeg, anche nel caso di barca con doppio timone, dove, da quanto detto si perde questo vantaggio sul piano di deriva.
E' possibile che lo skeg renda consigliabile regolare l'armo in modo tale che di bolina si tenga la barra al centro, oppure andrà comunque tenuta alla poggia?
Nel primo caso il piano timone - skeg avrà la stessa incidenza in acqua del piano di deriva, imho minimizzando la resistenza.
Nel secondo caso ci potrebbe essere un effetto di upwash tra timone e skeg, anche nel caso di barca con doppio timone, dove, da quanto detto si perde questo vantaggio sul piano di deriva.