31-03-2010, 14:46
Stesso problema con il mio Lombardini 10 hp monocilindro
La testata dello scambiatore presentava corrosione e ossidazione
Riguardo al consiglio del tuo meccanico direi di aspettare consigli più competenti del mio
però a ceduto del tutto dopo 18 anni micca dopo solo quattro cavoli un motore di 4 anni è quasi . non sia un difetto di fabbrica nel montaggio della guarnizione?
La testata dello scambiatore presentava corrosione e ossidazione
Riguardo al consiglio del tuo meccanico direi di aspettare consigli più competenti del mio
però a ceduto del tutto dopo 18 anni micca dopo solo quattro cavoli un motore di 4 anni è quasi . non sia un difetto di fabbrica nel montaggio della guarnizione?