02-04-2010, 00:34
grazie ragazzi, soloora posso leggerele risposte.
alla Lombardini ho già chiesto . sono gentilissimi e hanno sempre un esperto che risponde: in questo caso hanno attribuito la colpa al posizionamento del otore, troppo sotto la linea di galleggiamento, per cui nello scambiatore ristagna sempre acqua ( con serio peroclo che fionisca nei cilindri attraverso il tubo di scarico )abbiamo già provvedito a montare una valvola di non ritorno ( che l'installatore non aveva ritenuto di dover montare e abbiamo fatto fare al tubo discarico un gomito più secco verso il basso subito dopo il collettore.
il meccanico ( secondo me super esperto - è ilmeccancico ufficiale Lombardini per la nostra zona ) ha poi suggerito questo trucvchetto per essere più sicuri. mi chiedevo se non rischio di far danno.
in realtà gli zinchi non li ho mai cambiati io: avrebbe dovuto farlo il meccanico, e forse lo ha fatto .Quancuno sa indicarmi dove sono , per controllare ? da ultimo :ieri ho tirato su la barca : ZINCHI FINITI dopo 8 mesi che è in acqua !!
alla Lombardini ho già chiesto . sono gentilissimi e hanno sempre un esperto che risponde: in questo caso hanno attribuito la colpa al posizionamento del otore, troppo sotto la linea di galleggiamento, per cui nello scambiatore ristagna sempre acqua ( con serio peroclo che fionisca nei cilindri attraverso il tubo di scarico )abbiamo già provvedito a montare una valvola di non ritorno ( che l'installatore non aveva ritenuto di dover montare e abbiamo fatto fare al tubo discarico un gomito più secco verso il basso subito dopo il collettore.
il meccanico ( secondo me super esperto - è ilmeccancico ufficiale Lombardini per la nostra zona ) ha poi suggerito questo trucvchetto per essere più sicuri. mi chiedevo se non rischio di far danno.
in realtà gli zinchi non li ho mai cambiati io: avrebbe dovuto farlo il meccanico, e forse lo ha fatto .Quancuno sa indicarmi dove sono , per controllare ? da ultimo :ieri ho tirato su la barca : ZINCHI FINITI dopo 8 mesi che è in acqua !!