04-04-2010, 22:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-04-2010, 22:13 da Guest.)
... fuoribordo d'emergenza.
Seriamente. Quanto pesca? E qianto DISLOCA? Per muovere uno scoglio come quello, CE NE VUOLE. (e poi un metro mi sembra TANTINO... Sei sicuro?)
Pensa agli accorgimenti delle barche a vela che sono quasi 'appoggiate' all'acqua per spostare meno acqua possibile, e i TANTI metri quadri di tela per farle arrivare alla velocità limite.
Per quella ci vorrebbe l'armo di un J-class per farla avanzare...
UN METRO di pescaggio con quella forma di scafo, deve spostare una quantità IMMENSA d'acqua per procedere.
Tu che puoi misurare i teorici strallo e base, calcola la superficie in MQ. che avrebbe il fiocco...
Quel alberello 'portabandiere' dovrebbe essere anche adeguatamente controventato, con sartie volanti in quanto lo sforzo della penna del fiocco col carico in punta, lo spezzerebbe in pochi secondi.
Guarda... se proprio vuoi STRAFARE, e vuoi essere un pionoere, più che uno strallo, mi comprerei un KITE e organizzerei degli agganci allo scafo più baricentrici possibile.
Seriamente. Quanto pesca? E qianto DISLOCA? Per muovere uno scoglio come quello, CE NE VUOLE. (e poi un metro mi sembra TANTINO... Sei sicuro?)
Pensa agli accorgimenti delle barche a vela che sono quasi 'appoggiate' all'acqua per spostare meno acqua possibile, e i TANTI metri quadri di tela per farle arrivare alla velocità limite.
Per quella ci vorrebbe l'armo di un J-class per farla avanzare...
UN METRO di pescaggio con quella forma di scafo, deve spostare una quantità IMMENSA d'acqua per procedere.
Tu che puoi misurare i teorici strallo e base, calcola la superficie in MQ. che avrebbe il fiocco...
Quel alberello 'portabandiere' dovrebbe essere anche adeguatamente controventato, con sartie volanti in quanto lo sforzo della penna del fiocco col carico in punta, lo spezzerebbe in pochi secondi.
Guarda... se proprio vuoi STRAFARE, e vuoi essere un pionoere, più che uno strallo, mi comprerei un KITE e organizzerei degli agganci allo scafo più baricentrici possibile.