08-04-2010, 23:33
Ciao Lorgian,
ho affrontato il medesimo problema, anche io su una barca S&S. Uno l'ho proprio sostituito con il modello della serie Ocean (ben fatto, solido), gli altri li ho solo puliti con spugnetta e olio di gomito. Purtroppo non credo sia possibile lucidarli senza danneggiare (irrimediabilmente) l'anodizzazione.
Per quanto riguarda le guarnizioni non prendere quelle originali che costano un 'botto', ma trovi esattamente lo stesso prodotto, in neoprene, da un fornitore di materiale gomma/plastica (es. a Milano c'e' Moroni Gomma oppure la SATI). Anche per la colla ho testato con grande successo la GEL Attack
Buon S&S!
Matteo (S&S Club Italia)
ho affrontato il medesimo problema, anche io su una barca S&S. Uno l'ho proprio sostituito con il modello della serie Ocean (ben fatto, solido), gli altri li ho solo puliti con spugnetta e olio di gomito. Purtroppo non credo sia possibile lucidarli senza danneggiare (irrimediabilmente) l'anodizzazione.
Per quanto riguarda le guarnizioni non prendere quelle originali che costano un 'botto', ma trovi esattamente lo stesso prodotto, in neoprene, da un fornitore di materiale gomma/plastica (es. a Milano c'e' Moroni Gomma oppure la SATI). Anche per la colla ho testato con grande successo la GEL Attack
Buon S&S!
Matteo (S&S Club Italia)