13-04-2010, 03:52
i minitransat si dividono in due categorie , proto e serie
i proto , come dice il nome , sono degli one off costruiti sfruttando al massimo il regolamento consentito . costi altissimi .
i serie , come dice il nome , sono l'equivalente delle superbike nel mondo delle motociclette da corsa . derivate di serie , accuratizzati al massimo e preparati al meglio che la rule box consente loro .
Le regate si dividono in due grandi categorie . a qualificazione o ingresso libero .
le regate a qualificazione prevedono l'obbligo di percorrere un minimo di miglia dimostrando la rotta seguita con foto dei vari waypoint assegnati .
le regate ad ingresso diretto invece sono molto più semplici , si paga la quota di iscrizione e si parte .
le regate possono essere in solitario od in coppia .
la classe si occupa di stazzare le barche , di certificarne la conformità a quanto prescritto dal regolamento della federazione internazionale e di avvisare i vari armatori delle modifiche regolamentari da introsurre .
di norma le gare in solitario sono a qualificazione , le regate in doppio no .
di solito i minitransat sono esclusi dai vari campionati zonali e di circolo .
questo molto a grandi linee , se ti serve sapere altro chiedi . son passati anni ma qualcosa mi ricordo ancora.
i proto , come dice il nome , sono degli one off costruiti sfruttando al massimo il regolamento consentito . costi altissimi .
i serie , come dice il nome , sono l'equivalente delle superbike nel mondo delle motociclette da corsa . derivate di serie , accuratizzati al massimo e preparati al meglio che la rule box consente loro .
Le regate si dividono in due grandi categorie . a qualificazione o ingresso libero .
le regate a qualificazione prevedono l'obbligo di percorrere un minimo di miglia dimostrando la rotta seguita con foto dei vari waypoint assegnati .
le regate ad ingresso diretto invece sono molto più semplici , si paga la quota di iscrizione e si parte .
le regate possono essere in solitario od in coppia .
la classe si occupa di stazzare le barche , di certificarne la conformità a quanto prescritto dal regolamento della federazione internazionale e di avvisare i vari armatori delle modifiche regolamentari da introsurre .
di norma le gare in solitario sono a qualificazione , le regate in doppio no .
di solito i minitransat sono esclusi dai vari campionati zonali e di circolo .
questo molto a grandi linee , se ti serve sapere altro chiedi . son passati anni ma qualcosa mi ricordo ancora.
